Kalbame apie nuolatinių magnetų medžiagų panaudojimą automobilių EPS (2)

EPS naudojami varikliai skirstomi į šepetinius ir bešepetinius:
Šepečio variklis perjungia srovę, kol šepetys ir komutatorius sukasi, ir gali suktis, kai įjungiamas maitinimas. Kaina yra palyginti maža, tačiau šepečio variklio apvija yra išdėstyta rotoriaus pusėje. Didėjant išėjimo galiai, didėja variklio inercinis sukimo momentas, todėl reikia išspręsti prasto vairavimo veikimo jautrumo problemą.
Pats bešepetėlis variklis neturi ištaisymo funkcijos, todėl norint perjungti atitinkamo kampo signalo srovę per grandinę, kuri yra sudėtinga ir brangi, reikalingas įmontuotas kampo jutiklis. Bet bešepetėlio variklio apvijos yra išdėstytos statoriaus pusėje, o rotorius yra nuolatinis magnetas. Net jei išėjimo galia didėja, inercijos sukimo momento problema gali būti nuslopinta.
Nuolatinių magnetų medžiagos EPS varikliuose
EPS keliami aukšti reikalavimai nuolatinių magnetų variklių veikimui, svoriui ir tūriui, todėl nuolatinio magneto medžiagose daugiausia naudojami didelio našumo neodimio geležies boro magnetai, šiuo metu daugiausia sukepintas neodimio geležies boras. Įprastos rūšys yra 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH ir tt Ateityje karšto spaudimo neodimio geležies boras pakeis EPS sukepintą neodimio geležies borą, tačiau technologija dar nėra subrendusi ir kaina yra mažesnė. vis dar aukštai. Sukepintas neodimio geležies boras vis dar yra pagrindinis.
Nuolatinių magnetų medžiagos taip pat gali užtikrinti didesnį efektyvumą ir trumpesnį atsako laiką transporto priemonės EPS. Eksperimentiniai rezultatai rodo, kad naudojant nuolatinius magnetus, EPS atsako laikas gali būti sumažintas iki 50 procentų pradinio, taip greičiau aptinkamas vairavimo ir rato bei vairo pasukimas, kad būtų išlaikytas automobilio stabilumas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad nuolatinio magneto medžiagos yra puikus pasirinkimas automobilių EPS. Jie gali užtikrinti stabilų, efektyvų ir saugų automobilio vairavimo atsaką, taip užtikrinant patogesnę vairavimo patirtį vairuotojui. Ateityje, plėtojant nuolatinių magnetų medžiagų technologiją ir plečiant taikymo sritis, automobilių EPS stabilumas ir efektyvumas bus toliau gerinamas.